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我国海运贸易比起欧美国家还有哪些不足

海运的贸易需求推动着整个国际贸易未来的走向,海运贸易的兴衰也能够直接影响一个国家的整体经济实力。准确把握海运贸易发展的趋势,无疑对整个国家的发展具有深远的意义。近年来,随着经济全球化的发展,网络经济的兴起及现代科学技术的发展,海运物流公司的货物也朝着轻、小、薄的趋势发展,使货物的运输量更大,同时也在逐渐减少货物运输的费用。

 

 

1987—2016年,世界海运贸易量平均每年增长3.85%。在此期间,亚洲金融风暴和美国次贷危机,使得国际海运代理量于1998年和2009年出现两次负增长的拐点。

 

不仅如此,随着各国央行不断释放充沛的流动性,使得资产价格幅度居高不下,实体经济发展迟滞,也使得海运企业的利润进一步减少。

 

在近些年看,海运物流公司的集装箱贸易量表现相对活跃,平均增长率最高达9.4%。权重由5%升至15.5%。并且LNG贸易快速成长,平均增速高达6.4%。目前,我国海运贸易正处于蓬勃发展的阶段,相比较于欧洲一些发达国家,我国贸易量明显不足,提升的空间比较大。

 

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